231400B SEP 2026
PC TACTIQUE AERODROME
RESTREINT OPÉRATIONS
N° 01 / ESTAFETTE-JAUNE
ORDRE D'OPÉRATION (OPORD)
OPÉRATION "NISLA FUEL" — RAVITAILLEMENT DE ROSEPORT
SITUATION GÉNÉRALE
L'île de Nisla est actuellement contrôlée par des forces rebelles.
Cette situation entraîne des difficultés importantes dans l'acheminement des ressources essentielles entre les différentes zones de l'île, notamment pour les infrastructures dépendantes du transport maritime.
La ville de Roseport, située au Nord de l'île, connaît une pénurie de carburant.
Les stocks disponibles dans les stations-service locales sont insuffisants ou épuisés, ce qui compromet le fonctionnement normal des moyens de transport maritime assurant la desserte et l'approvisionnement de la ville.
Les stations-service situées à proximité immédiate de Roseport ne disposent plus de réserves suffisantes pour répondre aux besoins. Un ravitaillement extérieur est donc nécessaire afin de rétablir temporairement leur capacité d'approvisionnement.
Dans ce contexte, des camions-citernes sont disponibles au niveau des hangars de l’aérodrome principal sous le controle de l’armée francaise R3F.
Leur acheminement vers Roseport constitue la solution retenue pour assurer le ravitaillement des stations-service concernées.
ENVIRONNEMENT
L'opération se déroule dans un environnement potentiellement dégradé du fait du contrôle de l'île par des forces adverses. La circulation routière peut être perturbée par des barrages filtrants et certaines voies peuvent être difficilement praticables pour des véhicules lourds.
La présence de populations civiles et d'activités locales impose une vigilance particulière lors des déplacements. La mission demeure exclusivement orientée vers le transport et la livraison de carburant.
Les moyens engagés ne recherchent aucun affrontement. Toute situation susceptible de compromettre la sécurité du personnel ou des civils devra conduire à une adaptation ou à une suspension du déplacement.
FORCES AMIES
Le dispositif disponible comprend deux groupes de combat :
Il constitue l'élément chargé de la sécurisation des axes et de la coordination de la progression du dispositif.
Il est chargé de la prise en compte des camions-citernes et d’en assurer la protection tout en gardant une force de renforts et de projection au groupe Jaune.
Les deux groupes disposent de moyens permettant d'assurer leurs communications et la coordination du déplacement.
MISSION
Les stocks de carburant des stations-service de Roseport sont désormais considérés comme insuffisants pour assurer la continuité des transports maritimes. Le besoin en carburant présente donc un caractère prioritaire.
Une station-service intermédiaire dispose toutefois d'une quantité de carburant permettant de compléter le chargement des deux camions-citernes avant leur arrivée à Rosport.
Le trajet comprend donc :
Hangars (Aérodrome) ➔ Point de ravitaillement intermédiaire (Quickfill) ➔ Stations-service de Roseport ➔ Retour
Le groupe Jaune précède le dispositif afin de contribuer à la coordination du déplacement et à l'identification des conditions de circulation. Le groupe Bleu prend en compte les deux camions-citernes et assure leur accompagnement.
La situation est susceptible d'évoluer au cours de la mission. En conséquence, l'objectif reste strictement limité à l'acheminement du carburant. Aucune action offensive n'est recherchée en l'absence d'agression.
Les deux camions-citernes atteignent Roseport, les stations-service désignées sont ravitaillées, puis l'ensemble du personnel et des véhicules regagne sa zone de départ dans les meilleures conditions de sécurité possibles.
ORGANISATION ET PHASAGE
Groupe Jaune : élément précurseur et sécurisation du trajet A vers B.
Groupe Bleu : en charge de la sécurité du carburant en mesure de se projeter en renfort.
Les responsabilités peuvent être adaptées en fonction des contraintes de circulation et de sécurité.
- Vérification des véhicules, moyens de communication et équipements de sécurité.
- Confirmation du point intermédiaire de ravitaillement et des stations destinataires.
- Établissement des critères permettant d'interrompre ou de reporter la mission.
- Les deux groupes s’équipent et s’organisent séparément ou conjointement pour la mission.
- Prise en compte des camions-citernes par Bleu. L’état major refuse de compléter en carburant sur l’aérodrome pour garder du fuel en stock.
- Contrôle des capacités de déplacement et de la compatibilité avec l'itinéraire prévu.
- Déplacement exclusivement par voie routière selon l'itinéraire préalablement autorisé.
- Jaune assure la coordination de l'avance du convoi.
- Bleu accompagne les camions-citernes et assure la coordination logistique.
- Arrêt au point intermédiaire Quickfill afin de compléter le chargement en carburant.
- Poursuite vers Roseport et livraison aux stations-service désignées.
- Confirmation de la livraison.
- Vérification de l'état des personnels et des véhicules.
- Retour par voie routière.
- Compte rendu de fin de mission.
RÈGLES D’ENGAGEMENT (ROE)
- ▪ Ne pas rechercher le contact avec les forces adverses.
- ▪ Ne pas engager l'adversaire lorsqu'il n'y a pas d'agression.
- ▪ N’engager que si nécessaire uniquement pour dégager l’axe ou le convoi. Interruption du mouvement lorsqu'une situation devient dangereuse.
- ▪ En cas d'incident compromettant la sécurité du convoi, mettre en sécurité les camions citernes et rendre compte.
- ▪ La protection des personnels et des populations civiles prime sur l'achèvement immédiat de la livraison.
- ▪ Aucun objectif offensif n'est associé à la mission.
DIRECTIVES PARTICULIÈRES
La mission est suspendue si :
- L'itinéraire devient impraticable pour les véhicules ;
- Un risque sérieux apparaît pour les civils ou le personnel ;
- Les camions-citernes présentent une anomalie compromettant leur sécurité ;
- Le point de ravitaillement intermédiaire n'est plus disponible ;
- Les stations destinataires sont détruites.
La mission est considérée terminée lorsque :
- Les deux camions-citernes ont livré le carburant dans les stations désignées ;
- Les véhicules et personnels ont été récupérés ;
- Le compte rendu logistique a été transmis.
La mission peut être annulée lorsque :
- Les deux camions-citernes sont détruits ;
- Le délai imparti est dépassé.